Api navy

البحرية / المارينز / خفر السواحل سلاح الجو أمبير API الحفارة فبراير-مايو 2002 (المقبل: التدريب على الطيران الابتدائية في كوربوس كريستي، تكساس) قبل الذهاب الى كوربوس. ذهبت إلى واجهة برمجة التطبيقات (الطيران قبل الطيران التلقين) في ناس بينساكولا، FL تحت NASC (البحرية مدارس الطيران القيادة). هناك، وكنت جزءا من الطبقة 27-02 لمدة 6 أسابيع، ودرس عدة مواضيع وخضع لبعض المرح و / أو التدريب التلقين شاقة، حيث صدقوا أو لا تصدقوا، الكثير من الرجال تفشل بها. اذا كنت تجعل من خلال هذا، سوف تكون في المئين العشرين (نحو 80 آخرين فشلوا في الحصول على المكان الذي سوف يكون بعد API) وكانت هذه تجربتي ونظروا حولهم في الرجال من توقيع لOCS إلى API). مما لا شك فيه والدراسة الجادة - حتى لو لم يتم فرز الصفوف API للاختيار النهائي. هنا بعض الحفارة لمساعدتك من خلال واجهة برمجة التطبيقات (بعض أنا بشق الأنفس كتب نفسي). بعد ذلك، والحصول على مغمس يوول في دنكر HELO جديد (هو الآن متقاعد ودنكر ديلبرت في متحف الطيران البحري في بنساكولا في صالح من جديد، quotmuch-أكثر dificult-إلى الهروب من واحد في jetquot طائرات الهليكوبتر دنكر) . بعد الحصول على مغمس عدة مرات، ستحصل بقية يوم عطلة للحصول على هذا الكلور الصدأ أمبير من رأسك. في وقت لاحق، إذا قمت بتحديد HELOs (70 فرصة)، وسوف نعود إلى HELO دنكر كل سنة 2. بعد دنكر، ستحصل دروس علم وظائف الأعضاء، انتقل إلى تقيؤ تدور أمبير. تجربة الدوار. تجربة اختبار العين المدقع. الحصول على التدريب السريع، جبهة التحرير الفلسطينية / المظلة. أفضل للجميع، عند إكمال فصول ستحصل كل العتاد رحلة جديدة، بما في ذلك 4 دعاوى الطيران والشهيرة سترة رحلة الجلود بطبيعة الحال، سوف تكون التجاعيد على بدلة طيران ومليئة I. P.s يوول ان تأخذ بها. وبالمناسبة، لا ترتدي سترة جلدية مع رحلة طيران بدلة ولهذا السبب يتم توفير سترة نومكس. (هل تريد جلد الغنم حرق على عنقك) أيضا، إذا كان الناس يسألون لكم عن يلمع الأحذية رحلتك، REQUIRED - لها ثيريس MILPERSMAN أو NAVPERSMAN الى ان هناك يفسر ذلك. الشيء نفسه ينطبق على ارتداء الملابس الداخلية القطنية فقط والسوداء عالية أعلى الجوارب. تحصل في العادة من ارتداء العلامات الكلب الخاص بك أيضا. فسوف تفشل الخاص NATOPS الأولي checkride إذا كنت تظهر دون بتشغيلها. كن مستعدا للحصول على أوامر إلى السرب الرئيسي الخاص بك في اليوم الأخير، يوم quotcertificationquot. أوصي الحصول على السكن والخطوة HHG بك الاعتناء بها الطريق قبل ذلك اليوم. تكون سباقة في الحصول على مكان للعيش للتعليم الأساسي، وخاصة إذا كنت لن ايتينغ الميدان. أوصي تقاسم غرفة نوم 2-3 مع أذكى الرجال في صفك لها من أن ترتيب طريقة قبل أن تغادر API. عند وصولك للتعليم الأساسي، سيكون لديك حوالي 1 يوم للتحرك في، الحصول على تسويتها، والحصول على مكان الدراسة الهدوء إلى الإعدادية لرحلاتك الطبقات أمبير. سيكون لديك امتحان في أول جمعة بعد وصوله - The امتحان الأولى التي يتم تسجيلها في الخاص بك سترة رحلة دائمة. عليك أن تكون مستعدا. إذا كنت تعتقد أن API صعبة، وسيكون لديك وقتا عصيبا حقا في الابتدائية، وبعد ذلك أسوأ من ذلك في المتقدم، ثم في FRS / RAG..etc. الخ .. إذا كنت بحاجة إلى ترك، و / أو تريد Househunting ترك، هنا هو نسخة رقمية من القوات البحرية الخاصة طلب شيت: طلب خاص شيت، 05-96 مع المدخلات الرقمية لمطبوعة / طلب خاص شيت، 09-75 (النسخة currenly في الاستخدام) شروط: المعلومات الواردة في هذه الصفحة لاستخدامه فقط لمساعدة الطلاب البحرية، البحرية، خفر السواحل طيار وسلاح الجو الأميركي الطلاب الطيارين. انها ليست بأي حال من المفترض أن تحل محل أو تبطل المعرفة المقدمة في NATOPS. OPNAV 3710.7T. تعليمات التدريب على الطيران. تقلب. أو أي البحرية الرسمية الأخرى، البحرية وخفر السواحل أو نشر للقوات الجوية الأمريكية. تعتبر معرفة هذه الوثائق أهمية قصوى لسلامة الطيران. يمنع منعا باتا أي استخدام غير مصرح به للمعلومات في هذه الصفحة في الطيران الفعلية (دون الرجوع إلى النشرة الرسمية). عرض صفحات الويب المذكورة أعلاه يشكل قبول كامل المسؤولية عن سلامة الطيران من قبلك، المستخدم. كاتب هذه الصفحة لا تتحمل أية مسؤولية عن اكتمال هذه الوثائق أو استخدامها في تدريب الطيران. إذا وجدت discrepencies في المعلومات هنا، يرجى الاتصال بي. هذه ليست الموقع الرسمي البحرية. جميع الآراء والتصريحات هي حصرا مؤلفيها ولا تعكس وجهات نظر وزارة الدفاع، والبحرية الأمريكية، وقوات مشاة البحرية الأمريكية، وحرس السواحل الأمريكي أو القوة الجوية للولايات المتحدة. آخر تحديث: 9 يوليو 2008 00:37 من قبل بريان Weatherup هذه هي متطلبات الحد الأدنى المطلق. وسوف هذه المعايير. 2. مهارات البقاء على قيد الحياة الماء: بالإضافة إلى متطلبات التدريب البدني التي سبق ذكرها، وسوف يكون فحص لمعرفة المائية ومهارات البقاء على قيد الحياة الأساسية للمياه (WS). هذه المهارات هي لبنات بناء لاستكمال التدريب بقاء المياه الخاصة بك. وسيتألف التدريب بقاء المياه الخاصة بك من الأحداث التالية: WS-1 - نظرة عامة برنامج التدريب المتوسطة المياه البقاء على قيد الحياة، بالطبع المقدمة، والسباحة التعريف. سوف تؤدي شاشة السباحة 50 ساحة لتحديد مستوى راحتك في الماء وممارسة السكتات الدماغية السباحة البقاء على قيد الحياة. WS-1A - الممارسة بقاء تسبح السكتات الدماغية. WS-2 - السباحة الشاشة. خطوة قبالة برج 12 قدم والسباحة 100 ياردة مما يدل على بعد 25 ياردة كل من البقاء على قيد الحياة صدرا، Sidestroke واعدادى الوراء، والزحف الأمريكي. WS-3 إلى WS-6 - المياه الدوس وتعويم البقاء على قيد الحياة. سوف تبدأ في ثوب السباحة وتراكمت لمعدات الرحلة كاملة. WS-7 - التخلي عن حفر السفينة. خطوة قبالة برج 12 قدم والسباحة تحت الماء 15 ياردة في حين يرتدي بدلة الطيران والأحذية. أداء غمر حرق السباحة النفط، أربعة أساليب للتضخم بنطلون، وسباحة المياه الخام. WS-8 - البقاء على قيد الحياة السباحة من الاختبار. وسيتألف اختبار السباحة 200 ياردة بشكل مستمر مما يدل على السكتة الدماغية بقاء الثدي، Sidestroke واعدادى الوراء، والسكتات الدماغية الزحف الأمريكية (50 ياردة لكل منهما) في الاستحمام صدرا، Sidestroke، والابتدائية الظهر السكتة الدماغية. WS-9 - البقاء على قيد الحياة السباحة الثقة واختبار التحمل. السباحة حوالي ميل واحد في بركة السباحة في 80 دقيقة أو أقل في حين يرتدي بدلة طيران. 3. لاند البقاء على قيد الحياة: يقدم هذا المساق البقاء على قيد الحياة البرية التدريب الأساسي في غير معادية، تقنيات البرية البقاء على قيد الحياة غير مراوغة، بما في ذلك الملاحة وحفظ الأغذية، وبناء المأوى، والفخاخ الحيوان والافخاخ، والإسعافات الأولية، والمشتريات الماء والدواء البدائي، والتغلب على البقاء على قيد الحياة FLC دائرة الوقود نورفولك stress. NAVSUP المسماة API جائزة الوصيف قصة رقم: NNS130425-05 تاريخ الإصدار: 2013/04/25 09:43:00 AAA من NAVSUP FLC مكتب نورفولك من الاتصال المؤسسي نورفولك، فرجينيا (NNS) - وكان اسمه في أسطول النقل والإمداد مركز دائرة الوقود نورفولك (FLC) NAVSUP الوصيف للعام 2012 معهد البترول الأمريكي (API) جائزة في إعلان أبريل 22. وهذه هي السنة الخامسة على التوالي لديهم إما فاز بالجائزة أو لم يكن لrunner - فوق. الاميرال مارك هاينريش، قائد البحرية نظم توريد القيادة ورئيس فيلق توريد والإعلان عن الفائزين والوصيف 22 أبريل لجوائز API 2012 للتميز في إدارة الوقود والبعثة الوقود البحرية. يتم الترويج هذه الجوائز السنوية من قبل المعهد، منظمة التجارة النفطية المعروفة عالميا يعترف الأنشطة والأفراد التي جعلت من أهم المساهمات إلى إدارة عمليات الوقود الأكبر البحرية، وإدارة سلسلة التوريد البترول، ودعم الوقود الأسطول. هذه الجوائز الضوء على الإنجازات التي لا تعد ولا تحصى قسم المهنيين البترول البحرية الذين يظهرون يوميا على الفخر والمهنية والدعم لقوات مقاتلة لدينا. خلال عام 2012، وإدارة الوقود نورفولك NAVSUP FLC التعامل معها بنجاح على 725 مليون غالون من الوقود أثناء إجراء أكثر من 4100 عمليات لعملائها. خلال العامين الماضيين عالجت وزارة الوقود أكثر من 1.4 مليار غالون من الوقود. دعمت جبهة تحرير الكونغو دائرة الوقود نورفولك NAVSUP هذا الايقاع العملياتي عالية مع الصفر عمليات غاب تأجيج، ورسوم غرامات التأخير صفر، صفر إشعارات مخالفة، وعدم الانسكابات الناجمة عن الإهمال المشغل. بالإضافة إلى عمليات الوقود، وخلال هذه الفترة نفسها قدمت وزارة الوقود التدريب قيمة لضباط البحرية الامريكية وضباط NAVSUP FLC نورفولك، U. سلاح الجو S. أفراد الوقود، وضباط الجيش، والموظفين الجدد NAVSUP الطاقة وDLA الطاقة. وزارة الوقود يجمع بين أرقى الخدمات للعملاء، والإشراف البيئي استباقية، والإسناد العدوانية، واستعادة و(S / RM) برنامج للحفاظ على المهنية وقود إدارة محطة التي هي من الدرجة الأولى والثانية الى لا شيء التحديث. ويمثل هذا أداء FLC دائرة الوقود نورفولك NAVSUP أنه بالتأكيد أفضل عملية الوقود في البحرية. قامت دائرة الوقود نورفولك NAVSUP FLC وظيفة المعلقة باستمرار دعم عملائها وتحقيق مهمتهم. وFLC دائرة الوقود نورفولك NAVSUP هو أعلى العملية وقود حجم في وزارة الدفاع. خلال السنة المالية 2010، التعامل مع جبهة تحرير الكونغو دائرة الوقود نورفولك NAVSUP أكثر من 18 مليون برميل من الوقود وأكثر من 15 مليون برميل من الوقود خلال عام 2011. وهذا يعادل أكثر من 1.3 مليار غالون من الوقود التعامل معها على مدى أربع وعشرين شهرا. لمزيد من الأخبار من البحرية توريد نظم القيادة، زيارة www. navy. mil/local/navsup/.